在一個 1200 平方公里的城市，只保留一個配送中心，效率卻比之前提升了 2.5 倍！朝日啤酒是怎么 辦到的？
想要唯快不破怎能“受制于人”？
作為具有強大競爭力的全球高端啤酒制造商，朝日啤酒在澳洲布局多年，并將澳大利亞作為其三大核 心地理支柱之一，與日本和歐洲并立。近年來，朝日啤酒在澳大利亞市場逐漸占據(jù)市場優(yōu)勢，已成為高端國際啤酒和精釀啤酒的主要供應(yīng)商。
在 1200 平方公里的布里斯班市，朝日原本有多個配送中心。但在不斷挖掘與開發(fā)自身競爭力的同時， 他們發(fā)現(xiàn)使用人工叉車來堆垛貨物的模式存在多種弊端和挑戰(zhàn)。
“每輛卡車到達配送中心后，都要用叉車卸貨，然 后我們得手動接收相關(guān)紙張操作，人工核對托盤，將 托盤上架到存儲區(qū)。需要出貨時，再反向操作，將它 們下架，并揀貨。”
——朝日希斯伍德配送中心經(jīng)理Nathan Lucinsky 表示 對此，朝日希望通過將多個配送中心合并為同一 個配送中心，即現(xiàn)在的希斯伍德配送中心，并以自動 化倉儲解決方案取代之前的勞動密集型解決方案，一 舉實現(xiàn)降低成本、提升效率和生產(chǎn)率等多項效益，更 好地滿足客戶需求。
朝日啤酒在尋找自動化倉儲解決方案供應(yīng)商時的 一個重要考慮因素是必須了解本地市場。而德馬泰克 在澳大利亞已有豐富的項目經(jīng)驗和實施能力，成為朝日希斯伍德配送中心項目的不二之選。
在評估了朝日啤酒的倉儲需求之后，德馬泰克為 其量身定制了 6 深衛(wèi)星自動化倉儲系統(tǒng)（ASRS）解 決方案。
朝日希斯伍德配送中心的立體倉庫高 13 層，34 列，將其延伸到堆垛機兩邊的 6 個托盤位，通過衛(wèi)星 穿梭車進出，總計可容納將近 31,500 個托盤位。這是 澳大利亞史上最高的衛(wèi)星存儲系統(tǒng)，采用的堆垛機是 德馬泰克最新最快的 1200-1。
來一波操作感受一下 ：
● 卡車到達配送中心后，采用自動卸車系統(tǒng)進行 卸貨 ；
● 通過鏈?zhǔn)捷斔蜋C系統(tǒng)將托盤傳送到倉庫中的主 環(huán)形輸送線 ；
● 托盤通過自動貨形檢測系統(tǒng)，根據(jù)自動化存儲 系統(tǒng)的設(shè)計要求進行驗證 ；
● 環(huán)形輸送線將托盤送到相應(yīng)的入庫口，由相應(yīng) 的堆垛機系統(tǒng)接管貨物 ；
● 堆垛機將托盤運送到指定的存放列后，由一輛 Supercap 穿梭車接收托盤，并將其送入衛(wèi)星倉儲系統(tǒng)。
● 自動化存儲系統(tǒng)由德馬泰克倉庫控制軟件系統(tǒng) 進行控制。在自動控制室和工作站，操作人員只需要 操作軟件系統(tǒng)，即可實時監(jiān)測系統(tǒng)的運行狀況。
此外，德馬泰克還為朝日啤酒提供培訓(xùn)，其中包 括系統(tǒng)操作以及有關(guān)高空操作的安全培訓(xùn)。以理論結(jié)合實際操作，將自動化倉儲系統(tǒng)的價值發(fā)揮到極致。
配備自動化倉儲系統(tǒng)是一種怎樣的體驗
朝日配送中心的自動化升級，不僅保證了及時、 準(zhǔn)確、質(zhì)量完好的產(chǎn)品供應(yīng)，還促進了倉儲資源的合理利用，有利于企業(yè)降低成本，提升經(jīng)濟效益和競爭力。
實實在在的獲益 ：
● 朝日啤酒將多個配送中心業(yè)務(wù)整合到一個配送 中心 ；
● 擁有更高的倉儲密度和更少的占地空間，運營 后配送中心的空間利用率超出客戶預(yù)期 ；
● 節(jié)省倉庫租金、簡化服務(wù)客戶的流程，減少混 排托盤以避免產(chǎn)生破壞或操作失誤，降低運輸成本， 加快卡車的運轉(zhuǎn)時間 ；
● 提升 250% 的生產(chǎn)率 ；
●通過減少使用叉車提高工作人員的安全性 ；
