隨著新能源浪潮的不斷推進(jìn)，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量爆發(fā)，中國(guó)作為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新階段，帶動(dòng)著整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化升級(jí)和物流供應(yīng)鏈的變革。面對(duì)新的形勢(shì)，2023年6月8日，林德（中國(guó)）叉車(chē)有限公司汽車(chē)行業(yè)總監(jiān)- 劉大卿先生做客MM《現(xiàn)代制造》2023新能源行業(yè)應(yīng)用在線(xiàn)會(huì)議，聚焦新能源汽車(chē)制造行業(yè)物流現(xiàn)狀，分享林德在新能源汽車(chē)行業(yè)物流解決方案，促進(jìn)新能源汽車(chē)行業(yè)物流系統(tǒng)新升級(jí)。
新能源汽車(chē)制造與生產(chǎn)，需要強(qiáng)有力物流供應(yīng)鏈體系作為支撐。工廠(chǎng)物流如何實(shí)現(xiàn)快速周轉(zhuǎn)，精益化布局，減少人工，提高產(chǎn)能，降本增效。在直播中，劉大卿先生表示：“目前，新的工廠(chǎng)工藝流程步驟已經(jīng)有很多的物流節(jié)點(diǎn)在使用無(wú)人AGV，比如電池車(chē)間到總裝車(chē)間，用到五噸的無(wú)人牽引式AGV，零部件周轉(zhuǎn)區(qū)域到總裝線(xiàn)邊使用3-5噸的無(wú)人AGV以及潛伏式AGV，直接把部分物料送到總裝生產(chǎn)線(xiàn)邊。”物流設(shè)備不僅需要持續(xù)優(yōu)化，而且向著電氣化、智能化、數(shù)字化方向邁進(jìn)，成為了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的全新引擎。
新能源車(chē)型引入，對(duì)供應(yīng)鏈與物流運(yùn)作是個(gè)巨大挑戰(zhàn)，面對(duì)新的結(jié)構(gòu)調(diào)整，如何打造高效率、柔性化、自動(dòng)化生產(chǎn)物流系統(tǒng)。劉大卿先生表示：“林德有多樣化的產(chǎn)品滿(mǎn)足不同工況的應(yīng)用，各種噸位的平衡重式叉車(chē)，多型號(hào)的電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)、揀選車(chē)、牽引車(chē)，以及多品種的AGV自動(dòng)化搬運(yùn)設(shè)備和數(shù)字化管理系統(tǒng)等等，來(lái)滿(mǎn)足新能源汽車(chē)物流各環(huán)節(jié)的新變化。” 除此之外，林德還提供不同的定制化產(chǎn)品，鋰電、氫燃料等新能源方案、全方位售前及售后服務(wù)滿(mǎn)足客戶(hù)期望與要求，賦能新能源汽車(chē)智能制造的方方面面，助力行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
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活動(dòng)截至?xí)r間：即日起至2023年6月25日
活動(dòng)最終解釋權(quán)歸林德物料搬運(yùn)所有